Strana 9
9
www.
praha4.cz
NÁZORY zastupitelů
Praha 4 sobě
Zelení anezávislí
Tomáš Liškutín
zastupitel MČ Praha 4
Piráti
anezávislí
Jan Slanina
zastupitel MČ Praha 4
Společně pro P4
STAN anezávislí,
KDU-ČSL
Jan Žáček
zastupitel MČ Praha 4
Městská část pro lidi,
nebo pro auta?
Města nazápad (Paříž, Brusel, Amsterdam),
sever (Berlín, Helsinky), jih (Lublaň) avlastně
ivýchod (Bratislava, Košice) odnás omezují
nadměrnou automobilovou dopravu ainves-
tují stále více úsilí iprostředků dorozvoje
pěší acyklistické dopravy. Také proto, že
měřením bylo prokázáno, že řidič vautě
vhustém provozu nadýchá nejméně dvakrát
větší množství zplodin, než když se pohybuje
pěšky či nakole.
Ajak je tomu unás? Vprvních dnech
letošního roku probírala komise pro dopravu
dvě významná opatření, kterými by se Praha
mohla přiblížit moderním městům, nebo se
naopak vrátit dodevadesátých let minulého
století.
Prvním tématem byly změny parkova-
cích zón. Zóny placeného parkování jsou
klíčové regulační opatření, které zajišťuje,
aby obyvatelé exponovaných oblastí (např.
Nusle, Pankrác, Podolí) měli šanci zaparkovat
vdochozí vzdálenosti odsvého domova.
Zároveň přispívají kredukci automobilové
dopravy, nejen doPrahy, ale iuvnitř Prahy
mezi jednotlivými městskými částmi. Kdo
přece jen autem potřebuje jet, má možnost
zaparkovat, sice zapoplatek, ale snáze
arychleji, než kdyby parkování regulováno
nebylo. Nyní magistrát připravuje dílčí úpravy
azástupci čtyřkové vládnoucí koalice zcela
vážně uvažovali, že bychom namísto regulace
parkování měli podpořit obyvatele Prahy 4
vtom, aby poPraze jezdili autem.
Musí si auta zkracovat cestu
historickým centrem?
Dále bylo naprogramu omezení tranzitní
autodopravy vcentru. Vrozvinutém světě je
to opět běžné, unás se ztěžka odhodláváme
kezpoplatnění průjezdu „centrem nejcentro-
vatějším“, tedy přes Křižovnické aMalostran-
ské náměstí. Většina obyvatel Prahy jezdí
poměstě MHD apro velkou část občanů
Prahy 4 je klíčovým dopravním spojem tram-
vaj č. 17, která každodenně nabírá vúseku
kolem Křižovnického náměstí zpoždění kvůli
intenzivní autodopravě. Omezení autodo-
pravy zde je tedy jednoznačně vnašem
zájmu. Zúst zástupců vládnoucí koalice však
zazněly názory, že žádné omezení dopravy
nemůže nastat, dokud nebudou hotové
všechny okruhy. To ale vůbec nedává smysl:
již nyní lze ob
ě místa objet, ať již tunelem
Blanka, poSeverojižní magistrále, či poPrů-
myslovém polookruhu. Není tedy nač čekat.
Ostatně, opravdu si někdo vážně myslí, že
řidič, který jede zPodolí doDejvic přes Staré
Město (ačkoli může jet tunelem Blanka),
najednou pojede přes Malešice, protože mu
tam postavíme okruh?
Poděkování pracovníkům
veškolství
Nakonci ledna se veškolách rozdává
pololetní vysvědčení. Při této události se
pozornost většinou zaměřuje nažáky, kteří
si domů odnášejí hodnocení své několika-
měsíční píle. Nicméně je také důležité ocenit
pracovníky veškolství, kteří žáky nacestě
kvysvědčení celým pololetím provází.
Vysvědčení apoděkování
Práce veškolství je náročná, jelikož pedago-
gové mají zaúkol zajistit nejen vzdělávání
avýchovu žáků, ale rovněž se starat ojejich
bezpečnost. Ne nadarmo se říká, že učitel je
stále jednou nohou vkriminále. Navíc doby,
kdy se během třídních schůzek obávali žáci,
sčím se rodiče vrátí domů, jsou dávno pryč
adnes se obávají spíše pedagogové.
Poslední léta jsou navíc náročná až příliš.
Pedagogové se museli naučit pracovat sno-
vými technologiemi, aby byli schopni vdobě
pandemie učit nadálku. Ale ani ponávratu
doškol to neměli snadné, protože bylo nutné
dohnat učivo, které se nadálku nedalo tak
snadno vysvětlit.
Učitelé se také neustále potýkají sinkluzí.
Děti stělesným nebo duševním znevýhodně-
ním by určitě
neměly být vyčleněny odostat-
ních, ale zároveň je třeba zajistit adekvátní
podporu vyučujících. Složité případy jsou
stále řešeny vnepřijatelně dlouhých lhůtách
aučitelé se musí stěmito situacemi vyrovná-
vat často zacenu svého vlastního vyčerpání.
Onic jednodušší situaci nemají ani ředitelé
škol ajejich zástupci. Kromě všech běž-
ných provozních záležitostí mají nastarosti
inovace, investice, evropské dotace akon-
troly ČŠI, ato vše bez odborného právního
nebo ekonomického týmu, toliko vtandemu
shospodářkou školy zajišťují, aby všechno
fungovalo věcně iformálně správně.
Pedagogové nedostávají vysvědčení, avšak
zaslouží si zasvou odpovědnou práci upř
ím-
né poděkování. Poděkování patří také dalším
pracovníkům veškolství, kteří se starají
ostravování žáků atechnické záležitosti škol.
Výhled dobudoucna
Napracovním trhu uspějí spíše ti, kteří jsou
vesvém oboru skutečně dobří, než ti, kteří
dosahují vevšem jenom průměru. Kromě
poděkování pracovníkům veškolství proto
také vyjadřuji přání, aby pedagogové tuto
skutečnost zohlednili vevýuce abyli shoví-
vaví vůči žákům, kteří nemají nadání vurčité
oblasti, anaopak podporovali žáky vjejich
nejsilnějších stránkách. Tomu ať pomohou
rovněž intenzivní vyučovací hodiny smen-
šími skupinami žáků. Jejich význam učitelé
nedávno zdůraznili při svém protestu proti
omezování právě těchto hodin.
Optimismus
donového roku 2024
Dovolte mi naúvod mého novoročního
sloupku popřát všem občanům Prahy4
všechno nejlepší, hodně zdraví, štěstí
aspokojenosti. Doufám, že pro naši největší
anejlidnatější městskou část bude rok 2024
plný optimismu.
Změna je možná
Možná vám přijde stýskání opozice jedno-
tvárné. Neustále dokola upozorňujeme nato,
co nefunguje. Bohužel vcelém časopisu
Tučňák nedostaneme jiný prostor než tento
krátký sloupek. To, co mě ale naplňuje opti-
mismem, je, že si stále více lidí všímá azačíná
uvědomovat, že Praha 4 nefunguje dobře
aže je nutné to změnit.
Vletní sezoně jsme si všichni všimli, že rad-
nice není schopna udržet vprovozu ani areál
koupaliště Lhotka. Biotop byl měsíc zavřený
amohli jsme jej obdivovat pouze přes plot.
Během prosincové sněhové kalamity jsme si
pro změnu jako občané mohli všimnout, že je
pro radnici jednodušší počkat, až neuklizené
chodníky samy roztají. Řada sousedů mi vy-
právěla ozraněních, která se jim naledových
asněhem pokrytých chodnících udála.
Apokud se podíváme narozpočet, který
radnice schválila naposledním zastupitelstvu,
mnohým sousedům už za
čalo vrtat hlavou,
jak je možné, že Praha 10 nebo Praha 5 jsou
zhlediska rozpočtu vmnohem lepší situaci.
Askutečně, například pro letošní rok plánuje
Praha 10 celkové příjmy najednoho obyva-
tele městské části 11445 Kč, o81 % více než
Praha 4, kde je plánovaný příjem jen 6319 Kč.
Když tento rozdíl vynásobíte 145 tisíci oby-
vateli naší městské části, zjistíte, že se jedná
oobrovskou částku.
Další příklad nezodpovědného hospodaření
– tři budovy školky vulici Horáčkova ajejí
4000 m
2
velkou zahradu pronajala radnice
na20 let soukromé společnosti. Natom by
nebylo vprincipu nic zlého. Začástku 45 tisíc
měsíčně pronajala celý areál, ale vysoutěžená
částka vevýběrovém řízení byla dvojnásob-
ná. Ztráta tak přesáhne deset milionů korun,
ato už vpořádku není.
Co tedy změnit?
Všichni si dokážeme spočítat, že pokud se
vydáme touto cestou hospodaření sveřej-
ným majetkem, lepší to unás vPraze 4 být
nemůže. Ať si vyberete jakoukoliv městskou
část, ať si vyberete jakýkoliv Þ nanční ukaza-
tel, zjistíte, že naše městská část zaostává.
Alidé si toho začínají všímat.
Je nutné zastavit nezodpovědné utrácení
peněz zanevýhodný nájem radnice, vyhýbat
se nevýhodným zakázkám apronájmům
azačít se kmajetku městské části, který patří
všem obyvatelům Prahy 4, chovat mnohem
odpovědněji, jako kesvému vlastnímu. Spéčí
dobrého hospodáře.
Tucnak_02_2024.indd 9Tucnak_02_2024.indd 9 22.01.2024 14:36:4822.01.2024 14:36:48