Tučňák - zpravodaj MČ Praha 4

Měsíčník MČ Praha 4, nejlepší čtvrti v Praze.

Strana 8

8

Tučňák | duben 2024

NÁZORY zastupitelů

Filip Vácha

místostarosta MČ Praha 4

TOP 09

Aneta Krajcová

zastupitelka MČ Praha 4

ANO 2011

Jaroslav Míth

radní MČ Praha 4

ODS

Jan Saudek aneb

Žena je zázrak!

Jan Saudek, jedinečná avýjimečná osobnost,

která ulidí vzbuzuje kontroverzní pohled.

Proč tomu tak je? Ajaký vlastně je? Projíž-

dím kolem jeho vily aMistr sedí nalavičce

anasává energii zprvních slunečních pa-

prsků. Je 13. 3. kolem poledne, pro oba znás

magické datum. Náhoda? Znamení? Jan se

narodil 13. 5. vpondělí a13 je pro něho šťast-

né číslo, ipro mne, můj syn se narodil vpátek

13. Zamával namne apozdravil mne: „Dobrý

den, paní doktorko, jdete zamnou?“ Známe

se několik let, poslal mi nádherné dopisy, kte-

ré jsem si vystavila usebe naklinice. Seděli

jsme spolu nalavičce oba vmikině, já vezlaté

aJan všedivé skapucí. Jan je opravdový

gentleman, omluvil se, že sedí vteplákách,

apůjde se kvů

li mne převléknout.

Čekání dlouhé třicet let

Jan Saudek je nejznámější český umělec-

ký fotograf, malíř aspisovatel, jeho práce

ovlivnila celosvětovou fotograÞ i. Mluví

několika jazyky avroce 2019 získal čestné

vyznamenání prezidenta republiky. Přiznal se,

že naněj čekal 30 let. Mnohem dříve získal

francouzský Řád umění aliteratury (vroce

1990) avroce 2006 vyznamenání Artis

Bohemiae Amicis zašíření dobrého jména

vlasti vzahraničí odčeského ministra kultury.

Jaký je? Skromný, citlivý, empatický, gentle-

man. Vstane aženu políbí nahřbet ruky. Co

říká oženách? „Žena je zázrak, neskutečný

zázrak, žena je nedotknutelná, ale dokáže

být velmi nebezpečná.“ Proč je žena zázrak?

Jan odpověděl: „Protože dává lásku ato

je pro muže strašně důležité, to sám muž

takto neumí!“ Během svého života si zažil

mnohé. Ano, je to umělec, bohém, jedineč

ný,

nezařaditelný, proto vzbuzuje kontroverzní

pohled. Buď ho člověk má rád, nebo nemá.

Sám osobně se domnívá, že ho lidi spíše

rádi nemají. Já ho osobně obdivuji. Uznání

se mu vobdobí komunismu nedostalo, zato

byl hojně vystavován apublikován vzahra-

ničí. Vdnešní době umělecké vyjádření Jana

Saudka „zlidovělo“. Jedním zpříkladů je jeho

originální nápad vyfotit torzo polonahého

muže vdžínách, který nahrudi drží novoro-

zeně (Život, 1966).

Jan Saudek oslaví 89 let. Stále je vitální, chodí

naprocházky třeba 20 km, již nefotí avěnuje

se malování. Maluje rty. Víte, komu patří? Pa-

tří jedné zjeho manželek, stále ji má vpaměti

amaluje její rty vevzpomínce najejí krásu.

Jan je dvojnásobný vdovec. Jedna manželka

zemřela velice tragicky vden svých naroze-

nin, stále ho to trápí. Kolik má dětí? „To ne-

vím.“ Asměje se. „Poslední je chlapec ajsou

mu tři roky. Vlastn

ě jsem ho nikdy neviděl,

požádala mne jedna žena, že by se mnou

ráda měla dítě, tak jsem jí vyhověl. Jsem

uvedený jako biologický otec, nic po mne

nežádá. Děti, to je něco krásného, miluji děti.“

Radní pro „uzavírky“

odopravě vPraze 4

Několikrát jsem se vžertu vyjádřil, že než

radním pro dopravu jsem radním pro uzavír-

ky. Aletos to platí dvojnásob! Místo změn

dopravy, parkování aobslužnosti MHD řeším

primárně aktuální problémy vyvolané tou

kterou uzavírkou. Ta práce připomíná jakési

řešení deseti rovnic odvaceti neznámých.

Vnitřní dluh nadopravní infrastruktuře vPra-

ze 4 je obrovský abezbolestně se to prostě

udělat nedá. Ale nestěžuji si, odtoho tady

jsem. Aco nás konkrétně čeká?

Dopoloviny prázdnin budou pokračovat

uzavírky související se zdvoukolejněním

Branického mostu. Pro nás to znamená

omezení naModřanské aVrbově pod mosty

auzavírku Údolní. Celý rok bude uzavírka

ulice NaPankráci vúseku Hvězdova – NaStr-

ži vesměru zcentra azúžení vopačném

smě

ru. Zbuduje se zde podchod zvestibu-

lu metra aprodlouží se tramvaj před OC

Arkády. Tato prodloužená tramvajová linka se

nám bude hodit příští rok, kdy bude vsouvis-

losti svýstavbou metra D uzavřena stanice

metra C Pankrác. Celý rok 2024 spřesahem

dodalšího roku bude nadále uzavřena část

komunikace NaStrži vúseku Antala Staška –

Olbrachtova. Budou pokračovat isouvisející

přeložky inženýrských sítí vokolí budoucí

stanice Nádraží Krč asnad se zahájí istavba

uThomayerovy nemocnice.

Kolony naJižní spojce

Hlavní akcí tohoto roku bude oprava severní

části Barrandovského mostu. Trvat bude

dokonce prázdnin aletoškem omezení

skončí. Největší kolony budou naJižní spojce

právě unás. Toto dopravní omezení se nejví-

ce dopravně střetává anejvětší kolony hrozí

voblasti křižovatky Dvorce, kde odčervna

dokonce listopadu bude uzavírka nábřeží

vsouvislosti svýstavbou Podolského mostu.

Doprava bude naPodolském nábřeží svedena

doprotisměru aprávě naDvorcích se bude

vracet zpět přes tramvajovou trať. Bude tak

výrazně omezena propustnost křižovatky.

Podařilo se nám ale dojednat, že uzavírka

místo vdubnu začne až včervnu azkrátí

se tak souběh somezeními naBarrandov-

ském mostě. ZJeremenkovy zůstanou oproti

lo

ňsku zachovány oba odbočovací pruhy

abude upravena signalizace, aby docházelo

kvyprazdňování této ulice.

Ještě zmíním jarní omezení namagistrále, kde

se bude pokládat tichý asfalt avdruhé půlce

roku nás čeká částečná uzavírka Budějovické

ulice odKačerova kulici Antala Staška, kde

bude pokládán nový asfalt.

Co říci závěrem? Mohu slíbit, že pro samé

velké stavby nezapomeneme nadetail.

Když už se staví velká věc, nezapomeneme

na„drobnosti“ typu chodník, přechod azmě-

na značek kousek vedle.

Má se cena parkování

vPraze astronomicky

zvednout?

Odpověď zní – ne!

Náměstek pražského primátora Zdeněk Hřib

tvrdí, že Prahu stojí jedno parkovací místo

veměstě sedm až devět tisíc korun ročně.

Pro srovnání uvádí komerční cenu parko-

vacího místa vobchodních centrech, které

činí až 36000 Kč zarok. VPraze 4, vsou-

časné chvíli, stojí roční parkovací oprávnění

vrezidentské zóně 1200 Kč. Dle přání pana

náměstka by se tedy mělo zvednout přibližně

sedminásobně. Takové zdražení je neakcep-

tovatelné. Představa, že občan bude platit

otolik víc bez výrazného zlepšení kvality

služeb, je iluzorní.

Strach opražský klenot

Veskutečnosti není problém parkování, ale

cena jízdného vMHD. Vroce 2015 došlo

kesnížení ceny ročního kuponu z4500 Kč

nasoučasných 3650 Kč. Tento krok měl

výrazně zvýšit počet cestujících vhromadné

dopravě naúkor individuální dopravy. Ze

začátku se počet cestujících opravdu mírně

navýšil, ale vnásledujících letech poklesl

zpět. Při započítání inß ace, zvýšení cen

vstupů, mzdové náklady apod. je konečným

důsledkem fakt, že Praha musí dopravní

podnik dotovat z85 %. Jízdné adalší příjmy

pokrývají jen malý zlomek nákladů.

Máme tedy nejlepší azároveň nejlevnější

hromadnou dopravu nasvětě. No, komu by

se to nelíbilo? Ceny jízdného městské hro-

madné dopravy vkrajských městech vČeské

republice jsou výrazně vyšší. Navíc, který

zjejich občanů se sveze metrem doprá-

ce? Bohužel, jakýkoliv populismus nemůže

fungovat donekonečna. Rozpočet hlavního

města Prahy je sice velký, ale ne bezedný.

Systém, tak jak je vsoučasnosti nastaven, již

nemůže fungovat dál anespasily by ho ani

absurdně navýšené ceny ročního parkovací-

ho oprávnění.

Jedinou cestou je navýšení ceny jízdného

vMHD. Bez jeho zvýšení by muselo dojít

komezení služby, tedy komezení počtu

spojů alinek. To by bylo velmi špatné řešení!

Zničili bychom si tím náš klenot, kterým

MHD vPraze, ivesrovnání scizinou, oprav-

du je. Cena kuponu se bude muset rozumně

zvýšit, ale citlivě abez jakéhokoliv ideologic-

kého přístupu. Přístup kMHD ikparkování

musí být racionální, aby vedl krozvoji našeho

města.

Tucnak_04_2024.indd 8Tucnak_04_2024.indd 8 25.03.2024 14:15:0025.03.2024 14:15:00