Tučňák - zpravodaj MČ Praha 4

Měsíčník MČ Praha 4, nejlepší čtvrti v Praze.

Strana 9

9

www.

praha4.cz

NÁZORY zastupitelů

Praha 4 sobě

Zelení anezávislí

Vladimír Hrouda

zastupitel MČ Praha 4

Piráti

anezávislí

Petr Kutílek

zastupitel MČ Praha 4

Společně pro P4

STAN a KDU-ČSL

Tomáš Kaplan

zastupitel MČ Praha 4

Budoucnost Nádraží Krč

Vroce 2022 jsem se zúčastnil úvodních

jednání se Správou železnic (SŽ) kezdvoj-

kolejnění trati přes Krč. Cílem bylo převést

sem veškerou železniční dopravu zjihu Prahy

— včetně těžkých nákladních vlaků anavýše-

ním rychlosti až na100 km/h. Již tehdy jsem

upozornil, že klíčovou podmínkou projektu

musí být důsledná ochrana obyvatel před

nadměrným hlukem, nejen vBraníku anaKa-

čerově, kde se sprotihlukovými opatřeními

počítalo, ale hlavně vKrči, kde trať prochází

vtěsné blízkosti obytné zástavby.

Jak to dopadlo

Dnes vlaky jezdí podvou kolejích, protihlu-

kové stěny stojí — ovšem jen vBraníku

anaKačerově. NaKrč se zapomnělo. Vý-

sledkem je dramatická hluková zátěž: denní

počet nákladních vlaků je místo původních

9minimálně 60. VDolní Krči je hluk až 94 dB,

vHorní Krči kolem 77 dB. Obyvatele vnoci

budí dunění, vlaky mnohdy projíždějí jen pár

desítek metrů oddomů.

Co nato ministr dopravy

aco nato Správa železnic

Vedení MČ Praha 4 proto vúnoru podniklo

důležitý krok – pozvalo ministra dopravy

Martina Kupku, aby se namístě se situací se-

známil. Posvé návštěvě rozhodl otzv. přede-

tapě – co nejrychlejší výstavbě protihlukové

stěny aspoň najižní straně stanice kochraně

Dolní Krče. Zdálo se, že jsme nadobré cestě.

Jenže odborníci SŽ navrhují něco, co vše staví

nahlavu. Nová stěna tu sice bude, ale jen

včásti nádraží atak nízká adaleko odkolejí,

že nepomůže ničemu. Vkritické části Krče

stěna nebude vůbec, naseverní části čtvrti

také ne. Je těžko pochopitelné, že SŽ dokáže

vystavět kilometry skvělých protihlukových

stěn vpolích, jako u

trati Čerčany-Praha, ale

odmítá chránit lidi, kteří žijí veměstě přímo

ukolejí.

Přístup kmetru D Nádraží Krč –

bude bezpečný?

Se železnicí vKrči souvisí inapojení nabu-

doucí stanici metra D „Nádraží Krč“. Součas-

né plány SŽ vedou podchod dojižní části

nádraží, kde se nachází šrotiště astáčení

cementu. Tento vstup dostanice metra,

součásti metra D za140 miliard korun, nelze

považovat zaodpovídající abezpečný. Proto

jsem se obrátil nastarostu Ondřeje Kubí-

na aradního pro dopravu Jaroslava Mítha

sžádostí, aby MČ Praha 4 jasně deÞ novala

požadavky nabudoucí železniční stanici Krč.

Zda má jít omoderní přestupní uzel, nebo

onelogický slepenec, kde najedné straně

vyrostou nové stavby anadruhé zůstane

nehostinná průmyslová zóna.

Tanec sIvanem Olbrachtem

Milovníci historie ačeské literatury vědí, že

spisovatel Antal Stašek byl otcem spisovatele

Ivana Olbrachta, ikdyž veskutečnosti se

otec nejmenoval Stašek asyn se nejmenoval

Olbracht. Oba dva používali umělecká jména,

když ten starší se jmenoval veskutečnosti

Antonín Zeman azemřel vroce 1931 aten

mladší se jmenoval Kamil Zeman azemřel

vroce 1952. Oba spisovatelé žili abydleli

vKrči vevile Kamila, postavené vlokalitě Pod

Višňovkou naadrese UKola 173/4. Vila byla

postavená vroce 1912 a za Antonínem Ze-

manem, neboli Antalem Staškem, tam občas

chodíval i prezident Masaryk.

Milovníci historie pražské dopravy apražské-

ho dopravního plánování pak zase vědí, že

myšlenka čtvrté linky pražského metra, tzv.

budoucí linky D, která měla obsloužit zejmé-

na Krč, Libuš aPísnici, vznikla v70. letech

minulého století. Vědí také, že nejpozději

odroku 1987 se vpracovních názvech jmen

budoucích stanic objevuje název stanice Ol-

brachtova, ato pro stanici umístěnou šikmo

pod ulicí Na

Strži, mezi ulicí Jeremenkovou

aulicí pojmenovanou pootci Ivana Olbrach-

ta, tedy ulicí Antala Staška. Pracovní název

budoucí stanice Olbrachtova se pak objevuje

vúzemně plánovacích studiích astavebních

dokumentech opakovaně odroku 1991 do

dnešního dne. Téměř pocelou tuto dobu

vládnou vnaší městské části zastupitelé

zvolení zaODS.

Když politik neví kudy kam,

začne přejmenovávat ulice

Zlí jazykové tvrdí, že když politik neví kudy

kam, začne přejmenovávat náměstí, ulice

aměnit jména stanic. Nevím, nechci soudit,

avýhrady proti politické angažovanosti Ivana

Olbrachta sdílím, ale nedávná mediální smršť

pana starosty Kubína azástupců ODS, kteří

náhle zjistili, že plánované stanice metra se

už třicet let říká Olbrachtova aže Olbracht

byl nejen spisovatel, ale také aktivní komu-

nista, mi přišla úsměvná. Ne proto, že by

Olbrachtovi ajeho politické minulosti nebylo

co vytknout, ale proto, že je smutné, že to

hlavní, co se oPraze 4 člověk zmédií dozví-

dá, je to, že pan starosta zničehonic zjistil, že

„je neakceptovatelné, aby potéto kontro-

verzní osobnosti byla pojmenována nová

stanice metra“. Drobný půvab nazávěr tomu

všemu dodává to, že se jedná pouze oosobní

názor pana starosty, anikoli onázor Prahy4,

protože tato iniciativa nebyla schválena

vžádném zorgánů městské části.

Respektuju každého, kdo má výhrady proti

názvu stanice Olbrachtova. Sám bych ale

víc ocenil boj zastanice metra hezčí než boj

zastanice metra jinak nazvané. Třeba ten

Kačerov, kde jsem dnes vystupoval, by si to

fakt zasloužil.

Pěkné léto všem!

Oparticipaci, projektech

apáskách

Lidé se rozjíždějí naprázdniny apoliti-

ci zrady ODS-ANO-TOP 09 začínají rok

akousek dokomunálních voleb přemýšlet,

jak obhájit své posty. Rozjeli tak smršť studií,

které mají dát občanům vposledním roce

dojem, že Praha 4 funguje.

Včervnu proběhla například „participace“

kestudii úprav ulic starého Podolí. Dobrá

práce renomovaných architektů byla pošpi-

něna tím, že pozvánka se nawebu radnice

publikovala jen týden akousek předem; ná-

sledně byli pozváni prostřednictvím e-mailů

vybraní místní. Skandální je, že se nemohl zú-

častnit třeba nejaktivnější soused vtéto věci,

aktivní nejen vesvé urbanistické expertize,

ale ten večer ivdalších povinnostech, což

bylo lidem naradnici předem známo.

Partyzán uprostřed dlažby

Takto politicky naschvál participaci dělat ne-

jde. VPodolí vidíme, jak dopadla rekonstruk-

ce Nedvědova náměstí, kde byly vykáceny

vzrostlé stromy avydlážděna asi třetina

parku. Zabývalé radní pro územní rozvoj,

kolegyně Alžběty Rejchrtové, bylo celkem

osloveno na2000 lidí; vyjádřily se iděti

veškole acelý projekt byl upravován podle

přání sousedů poveřejné prezentaci. Studie

byla hotova už vroce 2018 aNedvěďák mohl

být už tak pět let vnovém, srozšířeným

prostorem před školou zastíněným zelení

napergole asvodním prvkem místo stali-

nistické sochy povstalce (či „partyzána“, jak

mu říká mnoho místních). Ale povolbách už

současná koalice vypsala úplně nové zadání,

které místo pergoly před školou dávalo cent-

rální místo partyzánovi uprostřed dlažby.

Skutečně bizarní postup, který pop

řel

demokracii izdravý rozum, avýsledkem je,

že Nedvěďák se otevírá teď, sedm let poté.

Rekonstrukce Branického náměstí, kterou

také iniciovala předchozí koalice, pořád běží.

Ale dovoleb si pořídit pár fotograÞ í se stří-

háním pásek radní asi stihnou, možná iupár

drobných úprav jinde. Nanás, opozičních

zastupitelích aobčanech, bude hlídat, jestli

je práce odvedena aspoň trochu slušně -

vMichli si lidé stále stěžují naodß áknutý

park VZápolí.

Jinak se tedy bude vpříštích 12–15 měsících

horečně „participovat“, ukazovat co nejvíce

studií, které už nejde stihnout. Občany tedy

prosím, aby si nanáhlou aktivitu radnice dá-

vali trochu pozor. Ty obrázky, které se navás

vpříštích měsících pohrnou, mají zejména

zakrýt, že zacelých sedm let vlády ODS-

-ANO-TOP 09 se Praha 4 vpodstatě nikam

neposunula. Za

rok akousek to napravíme,

tak hezké léto!

Tucnak_07_2025.indd 9Tucnak_07_2025.indd 9 23.06.2025 15:27:3123.06.2025 15:27:31