Strana 9
9
www.praha4.cz
TÉMA Prahy 4
Doprava
Systematické změny zlepšují každodenní život
Doprava a parkování, zejména kvalita komunikací, chodníků a přechodů pro chodce, patří mezi
oblasti, které ovlivňují každodenní život obyvatel Prahy 4.
K
aždý den chodíme po
chodnících, přechá-
zíme silnice, parkuje-
me, využíváme MHD
nebo trávíme čas venku. Proto
jsme se zaměřili na postupné,
systematické a promyšlené
zlepšení těchto běžných situa-
cí v různých částech Prahy 4,“
uvedl radní pro dopravu Jaro-
slav Míth (ODS). „Důležitým
hlediskem pro úpravy byl a je
důraz na bezpečnost.“
Úpravou přechodů pro
chodce v ulicích Táborská,
Na Pankráci, Družstevní
ochoz, Přímětická a Jílovská
došlo ke zlepšení viditel-
nosti, zpřehlednění provozu
i celkovému zvýšení bezpe-
čí pro chodce. Zároveň se
městská část zaměřila na
zklidnění dopravy v citlivých
místech, zejména v okolí
škol. V ulici Jílovská byla
zavedena tzv. školní ulice,
režim, podle něhož v určité
době nemají automobily do
takové ulice přístup, aby se
děti mohly bezpečně pohy-
bovat při příchodu do školy.
Parkování
Důležitou oblastí, která
ovlivňuje provoz v ulicích a na
komunikacích Prahy 4 a tím
také každodenní život oby-
vatel, je parkování. Po šesti
letech fungování zón place-
ného stání připravila městská
část na základě praktických
zkušeností i podnětů obyvatel
úpravy systému, jejichž cílem
je především zlepšit dostup-
nost parkování pro obyvatele.
Velká část alových ná-
vštěvnických zón, zejména
v okolí páteřních tras MHD, se
postupně změní na modré re-
zidenční zóny. Nové nastavení
zároveň přináší větší ochranu
parkování v době, kdy se lidé
vracejí domů, a lépe odpovídá
skutečnému využívání ulic.
Součástí změn je také zave-
dení zvýhodněného nočního
tarifu pro nerezidenty, sjed-
nocení režimu míst určených
pro školy a zásobování a další
lokální úpravy reagující na
potřeby jednotlivých lokalit.
Tyto kroky mají společný
cíl – zajistit, aby parkovací
systém lépe sloužil především
obyvatelům Prahy 4.
Postupně se podařilo vyřešit
parkovací pruh v Severní
IX, zajistit obnovu povrchů
v Nuslích po zásazích správců
sítí nebo opravu stanice metra
Pankrác. Každý z těchto kroků
sám o sobě může působit nená-
padně, dohromady ale výrazně
zlepšují fungování celé oblasti.
Parkovací nástavby
Praha 4 chce řešit také dlouho-
dobý nedostatek parkovacích
míst. Kromě desítek přírůstků
parkovacích míst, která vznikla
úpravou na komunikacích
na sídlišti Krč a na Spořilo-
vě, plánuje vybudovat nová
parkovací místa vulicích Podle
Kačerova a Mezi vodami. Další
místa pro rezidenty přibydou
vybudováním jednoduchých
nástaveb, tedy přidáním
dalšího parkovacího patra nad
existující parkoviště, primárně
ve Štúrově ulici a v Jílovské. Cí-
lem je zvýšit počet parkovacích
míst pro automobily rezidentů
svyužitím dosavadní plochy.
„Mnoho oblastí Prahy 4 se
potýká s nedostatkem parko-
vacích míst. Ulice nejsou na
aktuální počet automobilů
stavěné, před rokem 1990 se
počítalo s jedním vozem na
několik domácností, dnes je
to spíše naopak, více aut na
jednu domácnost. Vozidel
proto přibývá a zaparkovat je
čím dál obtížnější,“ uvedl rad-
ní Jaroslav Míth. „Zvýšením
počtu parkovacích míst na
dosavadních plochách chce-
me v konkrétních lokalitách
rovněž snížit provoz spojený
s hledáním volného místa.“
Pro cyklisty
Praha 4 nezapomíná ani na
cyklisty. Oprava cyklostezky
A2 u křižovatky Dvorce, včetně
úpravy vjezdu do Žlutých lázní,
zlepšila plynulost i bezpečnost
tohoto frekventovaného úseku
a navázala na dlouhodobou
snahu rozvíjet podmínky pro
šetrné způsoby dopravy.
(red)
Vizualizace plánované parkovací nástavby vulici Pujmanové.
„