NÁZORY zastupitelů

ODS

Ondřej Kubín

starosta MČ Praha 4

Zvládli jsme náročné časy

Vážení spoluobčané,

žijeme v době, která je rychlá, a proto možná některé věci bereme jako samozřejmost, jiné zase rádi zapomínáme. Jako starosta vaší městské části cítím nutkání ohlédnout se za tím, jak jsme společně zvládli období, které začalo velmi složitě. Když jsem na podzim roku 2022 nastupoval do funkce, válka na Ukrajině gradovala, nikdo jsme netušili, jakým směrem se bude vyvíjet, včetně uprchlické krize. Inflace letěla nahoru, stejně tak ceny energií a nás k tomu čekala oprava stavby, která patří mezi nejklíčovější v celé zemi – Barrandovského mostu. Moje priority byly od počátku jasné: udržet Prahu 4 bezpečnou, finančně zdravou a průjezdnou, a budou-li síly, také jí dále rozvíjet.

Bezpečnost a pořádek na prvním místě

Během krátké doby se Praha 4 stala domovem pro zhruba 10 tisíc osob s dočasnou ochranou, což je nejvyšší počet v celé České republice. Pro představu – polovina pražských městských částí nemá ani celkově tolik obyvatel. To je obrovský tlak na bezpečnost, pořádek a čistotu ve veřejném prostoru. Přesto jsme tuto situaci zvládli. Integrovali jsme také přes tisíc ukrajinských dětí do našich škol. Bezpečnost občanů, pořádek a funkční radnice pro nás zůstávají na prvním místě.

Krizové roky doprovázela rekordní inflace a raketový růst cen energií. Zatímco jinde seškrtávali investice, my jsme nejenom udrželi zdravé finance, ale investice ještě navyšovali a rozvíjeli Prahu 4, což jistě vnímáte ve svém okolí. Náš rozpočet stojí na pevných základech a není závislý na rozprodeji obecního majetku. V době energetické krize jsme nenechali naše školy na holičkách a poskytli finanční kompenzace a garance, aby zvýšené náklady na teplo a elektřinu nijak neomezily kvalitu vzdělávání a pohodlí našich dětí a vnuků.

Odpovědné vedení radnice

Kapitolou samou o sobě je doprava. Praha 4 se ocitla v sevření tří obřích projektů najednou: rekonstrukce Barrandovského mostu, stavba nové linky metra D a budování Dvoreckého mostu. Mnohé černé scénáře předpovídaly dopravní kolaps. Díky preciznímu plánování a neustálému tlaku na koordinaci prací jsme však toto složité období překonali se vztyčenou hlavou. Doprava v naší městské části zůstala funkční a plynulá, což považuji za malý zázrak v přímém přenosu.

Všechny tyto kroky mají společného jmenovatele: odpovědné vedení radnice. Ukázali jsme, že „to umíme řídit“ i v náročných časech. Děkuji vám za vaši trpělivost a důvěru.

TOP 09

Petr Kučera

zastupitel MČ Praha 4

Praha 4 schválila nový domov pro seniory a Alzheimer centrum

Mám velkou radost, že na Čtyřce rozšíříme nabídku pobytových sociálních služeb. Na jednání zastupitelstva 30. ledna 2026 se nám podařilo schválit vznik nového domova pro seniory (DPS) a také specializovaného centra pro osoby s neurodegenerativními onemocněními, především Alzheimerovou chorobou. Návrhy předložil místostarosta pro oblast majetku Filip Vácha (TOP 09).

Potřebné rozhodnutí

Nový DPS bude mít minimální kapacitu 200 lůžek. Dalších 107 lůžek nabídne specializované Alzheimer centrum, které se zaměří na klienty s vyššími nároky na zdravotní a pečovatelskou péči. Obě zařízení budou přednostně přijímat občany městské části Praha 4 v souladu s platnou legislativou. Lůžka v Alzheimer centru, zařazená do Krajské sítě poskytovatelů služeb, budou násobena koeficientem 1,18. Rozdíl mezi násobkem a systémovými lůžky bude odpovídat dalším dotovaným lůžkům. Podpora těchto kapacit bude na náklady soukromého provozovatele, nikoli Prahy. Celkový počet dotovaných lůžek se tak zvýší. Je to dobrá zpráva pro naše seniory i jejich rodiny. Dlouhodobě čelíme obrovskému tlaku na dostupnost těchto tolik potřebných služeb a schválené projekty významně navýší kapacity přímo na území naší městské části.

Jednáme zodpovědně

Rozhodnutí přichází v době, kdy Praha dlouhodobě čelí výraznému nedostatku pobytových sociálních služeb. Podle údajů Ministerstva práce a sociálních věcí ČR bylo v loňském roce v hlavním městě zamítnuto 7 272 žádostí o umístění do domovů pro seniory. Do domovů se zvláštním režimem se nedostalo dalších 3 178 žadatelů. Například Domov pro seniory v Krči eviduje v současnosti více než 300 žádostí, přestože jeho kapacita 100 lůžek je dlouhodobě plně obsazena.

Oba projekty budou realizovány formou smluv o právu stavby. V případě domova pro seniory půjde o smlouvu na 60 let, u Alzheimer centra na 66 let, s možností smlouvu prodloužit o 33 let. Výstavbu i následný provoz zajistí soukromí investoři, pozemky zůstanou v majetku města. Praha 4 zároveň získá z projektů pravidelný příjem. Ročně obdrží na stavebních platech částku 3 690 500 Kč, včetně DPH. Domov pro seniory vybuduje společnost Prague Business Estate, a.s. v lokalitě ulice Choceradská. Specializované Alzheimer centrum vznikne v ulici Na Líše, kde jej zrealizuje společnost ALZHEIMER HOME SPV 2, s.r.o.

ANO

Tomáš Hrdinka

radní MČ Praha 4

Dobré zprávy pro jaro

Milé čtenářky, vážení čtenáři, rád bych se s vámi podělil o několik pozitivních událostí, které naši městskou část v příštích týdnech a měsících čekají. Dejte si něco dobrého k jídlu či pití a jdeme na to.

Squat Vrbova půjde k zemi

Konečně. Po dlouhých sedmi letech, kdy jsem přesvědčoval nejprve úředníky Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových a pak politiky a úředníky Magistrátu hlavního města Prahy, se dočkáme demolice objektu bývalých stavebnin při ulici Vrbova v Braníku. Na místě budovy a přilehlých 7000 m2 pozemků, které nám magistrát k tomu nadělil, vybudujeme veřejný park pro odpočinek, sport i zábavu, a to podle not, které jste nám skrze proběhlou anketu vloni poskytli. Jen se ještě musí doladit architektonická studie a získat všechny potřebné souhlasy státní správy; do této chvíle bylo nejvyšší prioritou problematický objekt, který do roka nejméně třikrát zahořel, zbourat. V mezidobí se plocha původního brownfieldu zazelená a osadíme ji stromy tak, aby nebránily dalšímu rozvoji plochy napřesrok. Ale kdo si počká, ten se dočká a výsledek bude určitě parádní. O tom jsem už teď přesvědčen.

Praha bude s novým světlem bezpečnějším městem

Asi jste si v médiích všimli, že Praha postupně nahrazuje původní žluté sodíkové výbojky s obsahem rtuti moderními LED světly. Musí, od roku 2027 začne totiž platit jejich zákaz. Nejvíce se mezi Pražany debatuje o nové barvě osvětlení, které je bělejší, přesto stále do žluta. Zvolena byla teplota 3000– 2200 K podle toho, kde se světla nacházejí, zda na hlavní ulici, v rezidenční oblasti nebo v městském parku. A na dálniční přivaděče a nad přechody dá město svítidla s teplotou 4000 K i více pro zajištění maximální bezpečnosti. Pod bělejším světlem jsou lépe rozpoznatelné barvy, tedy i účastníci silničního provozu, a také takové osvětlení méně „žere“. Proto nemůže být Praha oranžově žlutá; město za 20 let ušetří jen na energiích více než miliardu korun. Hlavní je však zmiňovaná bezpečnost. V parcích naopak můžeme svítit žlutě, což je vhodnější vůči zvířatům a hmyzu, který v nich přebývá. Na ulici však musí být vidět. Žijeme ve městě, prim v něm hraje člověk, a i ten je součástí životního prostředí. Více v samostatném článku v tomto Tučňáku. Na jaře započne i revitalizace parku Jezerka, na kterou se velmi těším, kromě samotného jezírka prokoukne i prostor před divadlem a jeho okolí.

Přeji vám hezké jaro!

Piráti a nezávislí

Josef Vlach

zastupitel MČ Praha 4

Podpora MHD musí mít smysl

Jako Piráti dlouhodobě podporujeme rozvoj městské hromadné dopravy. MHD má být rychlá, spolehlivá a konkurenceschopná vůči individuální automobilové dopravě. To je správná cesta nejen z hlediska životního prostředí, ale i každodenní mobility obyvatel Prahy 4. Právě proto je důležité, aby dopravní opatření dávala smysl, vycházela z dat, tedy reálných potřeb lidí a skutečně přinášela zlepšení. Bohužel se dnes stále častěji setkáváme s tím, že se pod heslem „podpora MHD“ prosazují kroky, jejichž přínos je minimální, zatímco negativní dopady na plynulost dopravy jsou velmi konkrétní.

Na Strži: opatření bez skutečného přínosu

Aktuálním příkladem je vznikající BUS pruh v ulici Na Strži ve směru od spodní části ke křižovatce s ulicí Antala Staška. V tomto úseku projíždějí pouze dvě autobusové linky, které zde dlouhodobě netrpí výraznými zpožděními. Zřízení pruhu pro autobusy zde proto nepřináší reálné zrychlení ani zkvalitnění MHD. Naopak dochází k omezení kapacity pro individuální automobilovou dopravu v místě, které je už dnes silně přetížené a kde každé další zúžení nevyhnutelně vede ke vzniku kolon.

O to více zaráží, že vedení městské části raději netlačí na řešení, které by okamžitě pomohlo v dané lokalitě. Druhá polovina ulice Na Strži – od Automotoklubu ke křižovatce – zůstává nadále zabraná, přestože je komunikace opravená a fakticky se tam již nic nestaví. Prostor dnes slouží spíše jako skladiště stavebního materiálu. Kdyby se pan radní pro dopravu Míth (ODS) zasadil o uvolnění tohoto záboru a alespoň částečné otevření úseku pro auta, udělal by pro plynulost dopravy na tomto úseku Prahy 4 násobně víc – a bez zbytečného utrácení veřejných peněz.

Poučení z Budějovické

Podobný scénář jsme už viděli u úprav před poliklinikou na Budějovické. Záměr byl prezentován jako zklidnění a zvýšení bezpečnosti, výsledek je přinejmenším sporný – doprava je méně plynulá a bezpečnost se reálně nezlepšila. Obávám se, že s příchodem jara a léta, kdy do ulic vyjede více aut, se tvorba kolon výrazně zvýší.

Podpora MHD neznamená prosazovat BUS pruhy za každou cenu, bez ohledu na místní podmínky a konkrétní dopravní situaci. Skutečná podpora znamená navrhovat chytrá, promyšlená a finančně odpovědná řešení a umět cílit tam, kde mají konkrétní pozitivní dopad a skutečný smysl.

Praha 4 sobě

Zelení a nezávislí

Jana Mařík Jurdová

zastupitelka MČ Praha 4

Nový obchodní areál na Spořilově

V loňském roce jsem zde upozorňovala na záměr výstavby retailového centra na Spořilově mezi Severní XI a Jižní spojkou a s ním spojený prodej pozemků patřících Praze 4. A co se za rok stalo? Nevíme, co se bude stavět! Záměr investora nebyl dopracován, a tak ani nebyl představen občanům. Investor nedodal požadovaný posudek vlivu vyvolané dopravy na okolí a ani nedoplnil návrh dopravního řešení. Neudělal nic a vedení radnice (ODS, TOP 09 a ANO) mu pozemky na konci roku 2025 prodává! A posudky už ani nechce. Sarkasticky lze dodat, že přece všichni víme, co udělá průjezd až 5000 aut denně, navíc centrem Spořilova.

Zdraví místních občanů radnici netrápí

Kdyby mělo jít o obchod pro spořilovské a michelské občany, který je logicky dostupný i pěšky, neuvedl by investor v loňském záměru stavět 255 parkovacích míst. Nepsal by, že se jedná o „automobily dobře dostupnou lokalitu“. Je pro něj výhodné vytěžit přilehlé dopravní tepny. Proto to zdaleka nebude jen pro místní.

Změna Metropolitního plánu

Toto území bylo vyňato z celku starého Spořilova, se kterým je jednoznačně spojeno, a bylo vyňato i z kategorie „nerušící výroba“. Nově je včleněno do lokality Depo Kačerov, kde se absurdně – cituji Metropolitní plán – „chrání způsob využití s vyšší mírou zátěže“. Poslední připomínky k tomuto nově vznikajícímu plánu mohla městská část poslat na podzim roku 2025. Návrh, který jsem na komisi územního rozvoje vznesla, nevzal předseda komise vůbec v potaz. Praha 4 mohla chránit občany Spořilova před vyšší mírou zátěže, ale neudělala to.

Nejde o to nestavět nic nového nebo si nestavět za vrátky. Změny mají vést k lepšímu. To umí zařídit například územní studie – neopomenutelný podklad pro stavební řízení. Ani tu ale radnice nemá – a ani ji nechce. Odhlasovala si to.

Nevěříte? Věřte

Na webu Prahy 4 je záznam z 19. zasedání zastupitelstva (Samospráva – Zastupitelstvo – záznamy v časech 1:59:25 a 3:33:10). Prosím, udělejte si obrázek, jak vás vámi volení zastupitelé zastupují.

Děkuji aktivním občanům

Chtěla bych zde poděkovat všem občanům, kterým není lhostejné, co se na Spořilově bude dít. Děkuji, že jste přišli na jednání zastupitelstva a vyjádřili svůj názor. Moc si toho vážím.

Společně pro P4 STAN a KDU-ČSL

Václav Horčička

zastupitel MČ Praha 4

Spádová turistika jako indikátor problémů

Základní školství se v Praze 4 může vykázat řadou úspěchů. O úspěšnosti a dobré pověsti některých městskou částí zřizovaných škol svědčí i zájem o umístění dětí v nich ze strany jejich rodičů. Současně se až na výjimky nemusíme v Praze 4 potýkat s kritickou přeplněností škol, která by znemožňovala do nich umístit takzvané spádové děti, tedy ty, které mají trvalé bydliště ve vymezeném obvodu působnosti školy. Přesto existují oblasti, na které bychom se měli zaměřit. Na jednu z nich upozorňuje skutečnost, že zde na jednu stranu máme několik škol, které jsou zcela či téměř zcela naplněny až po strop své kapacity, ačkoli mají jen velmi nízký podíl žáků s odlišným mateřským jazykem (OMJ). A na stranu druhou zde jsou školy, které zaplněny zdaleka nejsou, přestože je zde podíl OMJ podstatně vyšší a někdy dosahuje i 30–40 % celkového stavu. Rozhodně tedy neplatí, že by žáci s OMJ zabírali na našich školách místa spádovým. Otázka samozřejmě je, co tuto nerovnoměrnost způsobuje.

Rozhoduje kvalita škol

V jen menší míře jde o přirozený důsledek odlišné skladby obyvatelstva jednotlivých spádových oblastí. Ve značné míře nerovnoměrnost vypovídá o kvalitě našich škol, alespoň tak, jak ji vnímají rodiče žáků. Ne vždy je tento pohled spravedlivý. Někdy se novým ředitelům/ředitelkám jen pomalu daří měnit zažitý pohled veřejnosti na jimi řízené školské zařízení. Jindy se zase vedení městské části zbytečně zdráhá vypsat konkurzní řízení na místa ředitelů tam, kde o problémech svědčí nejen informace o počtu a složení žáků, ale i na nedostatky upozorňující inspekční zprávy, podněty školské rady či stížnosti rodičů. Jde například o ZŠ a MŠ Sdružení, kde byla v roce 2025 dosavadní paní ředitelka automaticky zřizovatelem bez konkurzního řízení potvrzena ve funkci na další šestileté funkční období.

Přelévání žáků mezi školami je tak mj. důsledkem takzvané spádové turistiky, kdy rodiče dítěti vyřídí trvalý pobyt ve spádové oblasti jimi vybrané školy. I když to tak jistě neplatí ve všech případech, při určitém zjednodušení lze říct, že žáci s OMJ poměrně masově směřují do těch škol, jejichž spádové děti se v rámci této turistiky přihlásí na jinou, kvalitnější školu na území městské části a uvolní jim tak místo. Jen částečně platí, že žáci s OMJ směřují do školy, která s nimi dobře pracuje. Tuto situaci je třeba řešit ze strany vedení městské části aktivněji než dosud, a tedy zejména dbát na kvalitu všech zřizovaných základních škol. Menší rozdíly v kvalitě škol povedou i k menším rozdílům ve skladbě jejich žactva, a tím i k hladší integraci žáků s OMJ do společnosti.