Tučňák - zpravodaj MČ Praha 4

Měsíčník MČ Praha 4, nejlepší čtvrti v Praze.

Strana 5

N
ový most přes Vltavu
spojí křižovatku
Lihovar na Zlíchově
sPodolím, do provo-
zu by měl být podle posledních
zpráv zhlavního města uveden
letos vdubnu, což je zpoždění
proti původnímu plánu oně-
kolik měsíců. Důvodem jsou
neočekávané složité geologic-
ké podmínky vkorytě řeky.
Stavba je určena pro městskou
hromadnou dopravu, složky
integrovaného záchranného
systému, cyklisty achodce.
Vpůvodních návrzích most
vPraze 4 ústil na Dvorecké
náměstí naproti Jeremenkovy
ulici. Iproto se od samého
počátku počítalo snázvem
Dvorecký most. Nakonec byl
konec mostu na pravém břehu
umístěn severně od Jeremen-
kovy ulice mezi Žluté lázně
aPlavecký stadion vPodolí.
Avprůběhu výstavby se obje-
vil nový návrh na pojmenová-
ní mostu podle svaté Anežky
České.
Denitivní název vzešel
zveřejného hlasování po-
řádaného hlavním městem.
Pražané rozhodli téměř 78
procenty hlasů, aby nový
most nesl název Dvorecký.
Toto pojmenování podpo-
řili také obyvatelé Prahy 4
a Rada městské části Praha 4.
Výsledek veřejného hlasová-
ní musí svým rozhodnutím
potvrdit ještě Rada hlavního
města Prahy.
„Dvorecký most výrazně
zkrátí cestu mezi Andělem
aPankráckou plání astane se
základem budoucího jižního
tramvajového okruhu MHD
propojujícího všechny tři
linky metra,“ uvedl radní pro
dopravu Jaroslav Míth (ODS).
„Očekáváme velkou poptávku
po této trase. Zatím bude tuto
roli plnit přesměrovaná auto-
busová linka 124, která propojí
stanice Želivského, Budějovická
aSmíchovské nádraží aposílí
už tak přetíženou linku 118.“
Trocha historie
Most mezi Zlíchovem
aBraníkem byl navrhován
už vletech 1939–1942. Podle
DVORECKÝ MOST: prošel zatěžov ací zkouškou, otevře se v dubnu
Praha má osmnáct
velkých mostů, které
překračují celý tok
Vltavy. Nejstarším je
Karlův most zpře-
lomu 14. a 15. století
sunikátní sochař-
skou výzdobou. Ta
však nepochází ztéto
doby, třicet převážně
barokních soch asou-
soší bylo na mostě
umísťováno vdobě
rekatolizace od konce
17. století. A nejmladší
je Dvorecký.
jednoho znávrhů měl být
dokonce patrový, po horní
mostovce měl vést dálniční
okruh, místní komunika-
ce acyklostezky, po dolní
mostovce železnice, městská
rychlodráha achodníky pro
chodce. Tento protektorátní
plán se neuskutečnil.
Postavení mostu poblíž
zlíchovského lihovaru bylo
navrženo vroce 2003. Měst-
ské části Praha 4 iPraha 5
návrh uvítaly. Původně byl
most plánován jako silniční
atramvajový pro místní do-
pravu. Po dlouhých debatách
byl plánovaný provoz na
mostě zredukován aautomo-
bilová doprava byla zmostu
vyloučena.
Výstavba přes 360 metrů
dlouhého mostu začala 13.září
2022 adokončena měla být na
přelomu let 2024 a2025, ale
skončí až letos. Stavbu realizo-
valo sdružení Metrostav TBR
Firesta STRABAG – Dvorecký
most. Celkové náklady na
výstavbu včetně světelného
parku aokolí se odhadují na
přibližně 1,5 miliardy korun
bez DPH.
Zatěžovací zkouška
Vpolovině ledna se uskuteč-
nila na Dvoreckém mostě
zatěžovací zkouška. Je to
jeden znutných kroků před
zprovozněním mostu pro
veřejnost aMHD. Na most
Většina Pražanů si přeje, aby nový most přes Vltavu nesl název Dvorecký.
4
Tučňák | březen 2026
TÉMA Prahy 4
Tučňák_03_26.indd 4Tučňák_03_26.indd 4 18.03.2026 22:22:4418.03.2026 22:22:44
DVORECKÝ MOST: prošel zatěžov ací zkouškou, otevře se v dubnu
nejprve vyjelo do jeho střed-
ní části celkem osm vozidel,
následně do části mostu
blíže Podolí šest vozidel. Ka-
ždé zvozidel mělo celkovou
hmotnost 32 tun. Při zkouš-
ce byl na stabilizovaných
bodech na nosné konstrukci
geodeticky měřen průhyb
mostu. Mezi sledovanými
parametry byly především
vývoj korozního prostředí
včase, teplota konstrukce ve
vybraných bodech, poměrné
deformace ve vybraných
průřezech nebo elektricky
izolační stav kabelových
kanálků. Nejnáročnější na
celém projektu je podle
zhotovitele tvarová složitost
konstrukce, komplikované
vyztužení betonářskou vý-
ztuží aukládka předpínacích
kabelů. Velmi složité zde byly
igeologické podmínky už
při založení mostu, logistika
výstavby nebo zásobování
stavby.
Právě složitost konstrukce
se stala už před zahájením
stavby předmětem kritiky.
Odborníci na mostní kon-
strukce poukazovali například
na komplikovanou geometrii:
ani jeden příčný řez na mostě
není identický, všechny jsou
proměnné, nutná byla výstav-
ba na pevné skruži, která je
pomalá adrahá. Bednění pro
proměnný průřez nelze použít
opakovaně aroste spotřeba
materiálu na jeho výrobu.
Podoba mostu
Podoba mostu vzešla zarchi-
tektonické soutěže vyhlášené
vroce 2017. Celkem bylo podá-
no 38 návrhů, vříjnu 2018 rada
města ze sedmi předběžně vy-
braných návrhů vybrala návrh
ateliérů Tubes aAtelier6. Vítěz-
ný návrh je zbílého mramoru,
je inspirován kubistickými
prvky apodle tvůrců respek-
tuje okolí atradiční pražské
obloukové mosty.
Výzdobu mostu ajeho okolí
zajišťuje český výtvarník
Krištof Kintera. Na smíchov-
ské straně má pod mostem
vzniknout světelná zahrada,
ve které bude 120 různých
lamp veřejného osvětlení
zcelého světa. Na podolské
straně bude multifunkční
prostor pro pořádání kul-
turních akcí sobčerstvením,
lezeckou stěnou, toaletami
aKinterovými sochami.
Tyto práce přímo nesouvi-
sejí sotevřením mostu pro
dopravu apřijdou na řadu
později.
(red)
Většina Pražanů si přeje, aby nový most přes Vltavu nesl název Dvorecký.
Vizualizace podolského předmostí, které bude dokončeno zřejmě
vprůběhu příštího roku. Zdroj: KK
5
www.praha4.cz
TÉMA Prahy 4
Tučňák_03_26.indd 5Tučňák_03_26.indd 5 18.03.2026 22:22:4518.03.2026 22:22:45
Tučňák - zpravodaj MČ Praha 4