Strana 9
9
www.praha4.cz
Praha 4 sobě
Zelení anezávislí
Tereza Nislerová
zastupitelka MČ Praha 4
Piráti
anezávislí
Petr Štěpánek
zastupitel MČ Praha 4
Společně pro P4
STAN a KDU-ČSL
Lukáš Zicha
zastupitel MČ Praha 4
NÁZORY zastupitelů
Čistota půl zdraví
Píši zde na téma čistoty již podruhé. Bohužel
během posledních let přibývá míst plných
nepořádku. Ne vždy jsou to místa vpéči
městské části, ve všech případech je ale
městská část odpovědná. Podle zákona
o hlavním městě Praze má úřad všechny
nástroje, jak vlastníka donutit kúklidu. Začnu
místy, kde má máslo na hlavě městská část.
Je to úklid všemožných míst slavičkami,
cestičkami a zkrátka odpočinkovými místy,
kde se lidé rádi zastaví, posedí, odpočinou si.
Ač většina návštěvníků respektuje návštěvní
řád, jsou tací, po kterých zůstanou vajgly,
lahve od nápojů a další odpad. A tam už
zkrátka obec provozující park musí uklidit. Za
všechny příklady park u kostela sv. Pankráce
– základy laviček se topí ve vajglech, cestičky
jsou plné letitého prachu, a i přilehlá ulice Na
Pankráci, třeba vokolí bývalé základní školy,
je na první pohled zanedbaná a špinavá. Tam
do hry vstupují další odpovědné osoby jako
TSK, dopravní podnik a další.
Do metra uličkou špíny
Když už zůstaneme vtéto oblasti, tak pro-
stor nad stanicí metra Pražského povstání
neuklízí snad nikdo. Potkává se zde špína
zodpadového hospodářství prodejny Tesco
snedopalky kuřáků zpřilehlého minister-
stva a zbytky maziv a dalších znečištění
zparkujících aut na veřejném prostranství
u východu zmetra. Nad stanicí Pankrác je to
ještě umocněné prachem zvýstavby metraD
– jako by přítomnost staveniště vyvazovala
zpotřeby úklidu. Na Budějovické vpodchodu
od Olbrachtovy po Antala Staška, přímo před
radnicí, se sice nakupují každý rok květiny
do vyvýšených květníků, ale čistota kolem
nich nikoho nezajímá. A sousední přestupní
stanice Kačerov je asi vyvrcholením zážitku
– stopy moči po psech i lidech, mastná letitá
špína, nesourodý prostor, kterým lidé jen
prolétnou a jsou rádi, že jsou pryč.
Lhostejnost nade vše
Voblasti zeleně to není o moc lepší. Před ro-
kem jsem interpeloval ohledně stavu zeleně
na sídlišti Pankrác u křížení ulic Pujmanové
a Na Hřebenech II, kde si auta zkracují cestu
do sídliště přes chodník a zeleň. Zábradlí, kte-
ré někdo nejméně před dvěma lety vylomil,
stále leží opodál, aniž by se kdokoli pokusil
o nápravu. A litanie by mohla pokračovat sta-
vem chodníků a zeleně na našich sídlištích.
To už naštěstí neumožňuje délka tohoto
sloupku. Snad se odpovědní chytnou za nos
a začnou konat. Určitě jim pište, kde je ve
vašem okolí špína a zanedbaná péče – jako
obyvatelé Prahy 4 si zasloužíte víc!
Krásné léto!
Pro lepší život v Praze
Volební období se chýlí ke konci. Čeká nás
ještě závěr školního roku, prázdniny, v září
kampaň a 9. října opět komunální volby.
Opravujeme byty
a rozvíjíme bytový fond
Piráti pro vás pracovali 4 roky v koalici na
magistrátu a v MČ Praha 4 v opozici. Co se
podařilo prosadit? Kolega Adam Zábranský
se jako radní pro majetek zasadil o opravu
3 000 městských bytů a zastavení jejich
rozprodeje. To je dobrý krok, protože po
divokých devadesátkách zůstala Praha
s minimálním bytovým fondem. Jen 4 % bytů
v metropoli je městských, zatímco ve Vídni
tvoří celou pětinu. Bytový fond je nutné
budovat a zkvalitňovat, aby město mělo
vliv na ceny nájmů a také zajistilo bydlení
pro důležité profese – učitele, zdravotníky,
policisty, ale i mladé rodiny, seniory či osoby
v nouzi. Na obnově růstu bytového fondu by
dle mého měla být politická shoda, všichni
bychom na ní měli reálně spolupracovat.
Bohužel v Praze 4 stávající koalice ANO, ODS
a TOP 09 jednotky bytů stále prodávala, aniž
to bylo nutné. Současně je třeba využívat do-
stupné nanční zdroje pro včasnou údržbu
bytového fondu.
Doprava pro všechny
V oblasti dopravy, která ovlivňuje životy
všech, se podařilo o rok dříve dokončit
opravu Barrandovského mostu, což je skvělá
zpráva pro všechny řidiče. Dále byla konečně
zahájena stavba metra D, které zásadně
promění charakter naší městské části. Vel-
kou radost mám i z otevření nové pražské
dominanty, Dvoreckého mostu. Nový most
je určený pro městskou hromadnou dopravu
(tramvaje, autobusy), pěší, cyklisty a záchran-
né složky. Důvodem je, že okolní křižovatky
a navazující ulice by neunesly zátěž automo-
bilové dopravy. Díky tomu však v jeho okolí
vzniká zajímavý, kultivovaný veřejný prostor.
To vše za podpory EU, jež pokryla polovinu
nákladů, tedy jednu miliardu korun. Daří
se i rozvoj tramvajové dopravy, například
prodloužení trasy z Pražského povstání na
Pankrác, jež má pokračovat dál na Budějo-
vickou a propojit se s plánovanou linkou od
Jeremenkovy ulice do Michle.
Chceme slyšet vaše přání
Vážím si možnosti podílet se spolu s vámi na
rozvoji naší městské části. Milujeme Prahu
a ceníme si vašich návrhů, co lze zlepšit
a na co se více zaměřit. Své podněty pište
na Tereza.nislerova@pirati.cz. Za klub Pirátů
a nezávislých vám přeji krásné červnové dny.
Proč ještě nestavíme
vlastní radnici?
Vážení sousedé, obyvatelé Prahy 4,
představte si, že byste každý rok vyhodili
z okna sto milionů korun. Přesně to totiž dělá
naše městská část. Jako opoziční zastupitel
dlouhodobě upozorňuji na absurdní situaci,
ve které se Praha 4 nachází: jsme jednou
z největších pražských čtvrtí, a přesto „byd-
líme v pronájmu“. Za pronájem prostor pro
náš úřad platíme soukromému subjektu část-
ku, která každým rokem drasticky zatěžuje
náš rozpočet.
Aktuální náklady na nájemné jsou 100mi-
lionů korun ročně bez služeb. Tržní cena
v okolí je cca 40 milionů ročně. To není jen
číslo na papíře – jsou to peníze nás všech.
Jsou to prostředky, které by mohly jít do
oprav chodníků, modernizace škol, budová-
ní nových parkovacích míst nebo podpory
sociálních služeb. Místo toho končí v kapse
pronajímatele.
Pokud bychom se dnes odhodlali k odvážné-
mu, ale ekonomicky naprosto racionálnímu
kroku – tedy k vyprojektování a výstavbě
vlastní radnice – investice by se nám vrátila
bleskovým tempem. Při současných cenách
nájmů by se náklady na stavbu zaplatily
přibližně za 10 let.
Máme ideální místo,
přesto ho nevyužíváme
Nejvíce zarážející na celé situaci je fakt, že
Praha 4 nemusí hledat pozemek na zelené
louce. Městská část totiž vlastní vhodné
budovy na Pankráci. Jde o lokalitu, která je
z dopravního hlediska naprosto bezkonku-
renční. Nachází se přímo na budoucí klíčové
křižovatce linek metra C a D, u zastávek
tramvají i autobusů. Místo abychom tyto
vlastní kapacity využili pro moderní úřad
a ušetřili, raději posíláme miliony pryč.
Co to znamená
pro budoucnost Prahy 4?
Po deseti letech by Praha 4 získala nejen
vlastní důstojné sídlo, ale především by se
jí každoročně v rozpočtu uvolnilo oněch
100milionů korun. Jen si to zkuste předsta-
vit – každý rok 100 milionů navíc do rozvoje
naší čtvrti. Konec závislosti na soukromých
majitelích a jistota vlastního zázemí. Radnice
přímo na metru, dostupná pro každého
občana.
Čas jednat je teď
Projektování takové stavby trvá roky, proto
nesmíme otálet. Každý měsíc váhání nás
stojí miliony, které se už nikdy nevrátí. Jako
opozice budeme i nadále tlačit na vedení
radnice, aby přestalo s pasivitou a začalo se
chovat jako řádný hospodář. Nová radnice
na vlastním pozemku není luxus, je to projev
zodpovědnosti.